买别克车的朋友最关心的除了价格和油耗，就是保修政策了。毕竟车子是要开好几年的，质保条款搞明白了，后期用车能省不少心，也能少花冤枉钱。今天就用大白话把别克的保修政策捋一遍，看完你心里就有数了。

别克整车质保是几年

上汽通用别克目前主流车型的整车质保是3年或10万公里，以先到者为准。也就是说，你先开满3年，或者先跑够10万公里，不管哪个条件先达到，整车质保就算到期了。对大部分家用车主来说，3年10万公里基本够用，正常通勤代步很难在3年内跑到10万公里。

这里要注意一点，质保是从购车发票日期开始算的，不是从提车日或者上牌日算。所以购车发票一定要收好，这是以后去4S店索赔的重要凭证。

三包政策是怎么回事

除了厂家质保，国家还有强制性的汽车三包规定。别克的三包有效期一般不低于2年或5万公里。在三包期内，如果车辆出现严重安全性能故障，累计修复两次还没解决，或者发动机、变速箱等主要总成更换两次仍不能正常使用，车主就有权要求换车或退车。当然，实际操作中很少走到这一步，但这个政策是你的底线保障，了解清楚没坏处。

不同部件的保修时间不一样

很多人以为整车质保3年就是所有零件都保3年，其实不是。别克对易损件的保修期要短很多，比如电瓶、轮胎、雨刮片、刹车片、灯泡这些消耗品，保修期通常只有几个月或者几千公里，具体每个部件的时限可以翻随车的保修手册，里面写得清清楚楚。

而发动机、变速箱、底盘这些核心大件，都包含在整车质保范围内。另外，别克的混动和纯电车型，比如微蓝系列，三电系统也就是电池、电机、电控，享受8年或16万公里的超长质保，比燃油车的质保长得多，这也是新能源车型的普遍做法，就是为了让车主对电池寿命放心。

保修期内保养必须去4S店吗

这是争议最大的问题。严格来说，按规定保养是维持质保的前提。如果因为你自己保养不当导致的故障，厂家是可以拒保的。建议质保期内最好还是在4S店或厂家授权的服务网点保养，费用虽然略高一点，但记录完整，索赔时不会有扯皮。过了质保期，就可以自由选择靠谱的修理厂了，能省不少保养费。

还有一点，保养一定要按时按里程做，别克一般建议每5000公里或者半年保养一次，以先到者为准。拖延保养留下了记录缺口，真出问题索赔时容易被抓住把柄。

哪些情况不在保修范围内

保修不是万能的，下面这些情况厂家是不负责的：一是事故造成的损坏，这走的是保险不是质保；二是私自改装引发的故障，比如刷程序、改电路导致的电子件损坏；三是在非授权网点维修或保养造成的问题；四是自然磨损，像刹车片、离合器片这种正常消耗不算质量问题。简单说，只要不是车子本身的质量缺陷，基本都要自己掏钱。

延保服务值不值得买

别克官方提供延长保修服务，可以把质保延长到更长时间和更高里程。要不要买，得看你自己的用车情况。如果你打算长期持有这辆车，开个六七年再换，买延保确实能安心不少，尤其是现在的车电子元件多，维修一次动辄几千块。如果你打算三五年就换车，延保的意义就不大了，而且带原厂延保的车在卖二手车时还能稍微加一点价，这是它的附加价值。

总的来说，别克的保修政策在中日合资和美系品牌里属于标准水平，3年10万公里覆盖日常使用没问题。新车到手后把保修手册通读一遍，保养按时做，发票保养单据都留好，质保期内出了问题大胆去4S店主张权利，这就是最实用的建议。