包机行业指的是用户整租或者部分租赁一架飞机,按照自己的需求来确定起飞时间、航线和目的地的航空服务模式。和传统民航买票坐飞机不同,包机更像“打专车”,谁包机谁说了算。包机的范围也很广,包括商务包机、旅游包机、货运包机、医疗救援包机、政务包机等等。近年来随着经济发展和消费升级,包机已经从“少数人的专属”慢慢走向更多企业甚至个人用户。
从全球范围看,包机市场一直保持稳定增长。商务出行需求旺盛的地区,比如北美、欧洲和中东,包机服务已经非常成熟。国内方面,虽然包机行业起步较晚,但增速明显。尤其这几年,企业高管出差、团队出行、明星巡演、体育赛事、旅游包机等需求不断涌现,推动市场规模逐年扩大。
目前国内的包机服务提供方主要有三类:一是航空公司下属的包机业务部门,二是专门的公务机运营公司,三是包机服务平台和中介机构。第三类平台这几年发展最快,它们通过互联网把用户需求和飞机资源对接起来,用户在手机上就能询价、下单,大大降低了包机的门槛。
商务包机是目前占比最大的一块。很多企业为了节省高管时间、保证出行隐私和灵活度,会选择包机出行。特别是跨城市、跨国的紧急商务行程,包机能做到随定随飞。
旅游包机是另一大热门。旅行社或者平台把整架飞机包下来,专门飞热门旅游线路,比如海南、云南、东南亚等地。旅游包机的价格摊到每个座位上,往往比想象中便宜,性价比成为吸引游客的关键。
货运包机在电商和跨境贸易爆发的背景下需求猛增。大批量的货物、生鲜产品、医疗物资等,用货运包机运输时效更有保障。疫情期间医疗物资包机运输就曾出现井喷式增长。
此外还有医疗救援包机,专门转运重症病人;以及政务包机、赛车赛事包机、剧组包机等细分场景,各有各的稳定客源。
第一,经济水平提升带动消费升级,越来越多企业和富裕家庭愿意为时间、隐私和舒适度买单。第二,通用航空政策持续放开,低空空域管理改革推进,机场和起降点数量增加,为包机飞行创造了更好条件。第三,互联网平台的介入让包机价格更透明、流程更简单,原来的信息不对称被打破,普通用户也能方便地接触这项服务。第四,跨境贸易和电商的发展,直接拉动货运包机需求。
包机行业虽然前景不错,但问题也不少。首先是成本高,飞机采购或者租赁费用、机组人员工资、燃油费、维护费都是大头,导致包机价格居高不下,限制了客群规模。其次是空域资源紧张,国内空域管理相对严格,包机申请航线的流程还不够便捷,临时飞行有时需要提前较长时间报批。第三,行业标准化程度低,服务质量参差不齐,安全管理和价格体系有待规范。第四,专业人才短缺,飞行员、机务人员缺口较大,制约了运力扩张。另外,市场波动也是风险之一,油价上涨、经济下行都会直接影响包机需求。
未来包机行业有几个值得关注的方向。一是“拼机”模式兴起,就是把一架飞机的座位拆开卖,几个人共享一趟包机飞行,价格大幅下降,让包机走向大众化。二是数字化程度加深,从询价、签约到飞行跟踪全流程线上化,用户体验越来越好。三是绿色化转型,电动飞机、可持续航空燃料等新技术逐步落地,环保要求会越来越高。四是细分市场深耕,比如低空旅游、空中观光、短途城际包机等新场景会不断被开发出来。五是政策红利持续释放,通用机场建设加快,低空经济被列为重点发展方向,包机行业作为重要组成部分将直接受益。
整体来看,包机行业正处在从高端小众走向规模化发展的关键阶段。市场规模稳步增长,应用场景不断拓宽,政策环境持续向好,这些都在为行业注入动力。当然,成本、空域、人才等问题还需要时间解决。对于想进入这个行业的企业来说,抓住数字化和大众化这两个关键词,把价格打下来、把服务做上去,就有机会在快速增长的市场中占得先机。对用户而言,包机不再遥不可及,随着拼机等新模式普及,未来普通人体验包机出行会越来越常见。