说起广州东部的地标,很多人第一反应是珠江新城的小蛮腰,但如果你往东走,会发现黄埔的鱼珠正在悄悄变成一座新的城市封面。鱼珠地处黄埔区西南部,紧挨着珠江北岸,对面就是长洲岛,位置刚好卡在广州中心城区和黄埔港之间。这些年,随着大片旧厂改造和临港经济区的推进,鱼珠从过去大家印象里的码头、仓库和木材市场,慢慢变成了高楼、园区和滨江公园扎堆的城市新板块。
聊鱼珠的地标,绕不开鱼珠码头。这个码头是很多老广州人的记忆,以前珠江两岸交通不方便,靠轮渡通勤的人特别多。现在轮渡的功能淡了,但作为打卡点反而更受欢迎。站在码头边吹吹江风,看货轮和游船来来往往,还能坐船到附近的大吉沙岛逛一圈,感受一下广州少有的江岛慢生活。对喜欢拍照的人来说,傍晚的鱼珠码头配上珠江落日,出片效果一点不输热门景区。
真正让鱼珠“变脸”的,是广州人工智能与数字经济试验区的鱼珠片区。这个片区和琶洲、广州国际金融城同属一个试验区,定位是数字经济和人工智能产业。简单说,就是政府在珠江边划了一块地,专门用来引进科技企业和总部项目。这几年,鱼珠江边一栋栋写字楼拔地而起,玻璃幕墙的总部大楼一排排立起来,晚上亮灯之后,江岸线的颜值直接上了一个台阶。很多人开车经过东二环高速或者黄埔大桥时,都能看到这片崭新的城市轮廓,说它是黄埔的新名片一点不夸张。
除了高楼,鱼珠也有接地气的一面。原来的旧厂房、旧仓库没有一拆了之,一部分被改造成了创意园区,比如鱼珠智谷这类园区,红砖厂房加上绿植和小店,吸引了不少创业公司和年轻人入驻。周末过来走走,找家咖啡馆坐坐,看看园区里的涂鸦和老机器,有种走在广州版“798”的感觉。这种老工业和文创混搭的风格,正好说明鱼珠的转型不是推倒重来,而是把过去的痕迹留了下来。
一个地方能不能成为地标,交通很关键。鱼珠在这方面底子不差,地铁5号线鱼珠站一直是这条线上的重要站点,往西能到珠江新城,往东通向黄埔腹地。地铁7号线二期开通后,鱼珠和大学城、佛山方向的联系也更顺了。地面交通上,中山大道、黄埔大道东延线加上临江的观光路网,让鱼珠开车去天河、琶洲都不算远。未来随着更多过江通道和路网完善,鱼珠在珠江两岸的枢纽位置会更突出。
地标不只是建筑,还有生活。鱼珠片区这几年修了不少滨江绿道和口袋公园,晚上江边散步、跑步的人越来越多。附近的老街坊市场、大排档依然在,十块钱能吃饱的糖水店也没搬走。新楼和老社区挨在一起,一边是数字经济的未来感,一边是实实在在的烟火气,这种反差反而让鱼珠显得有人情味。对在附近上班的年轻人来说,下班后江边走一圈,比窝在家里刷手机舒服多了。
按照规划,鱼珠片区还会持续导入产业、商业和公共配套,写字楼下会陆续开出商场、餐饮和服务设施,江边还会继续做亮化和景观提升。可以预见,几年后再看鱼珠,这里会是一个集产业、居住、休闲于一体的滨水新区。如果你还没来过鱼珠,不妨找个周末,坐地铁到鱼珠站,先逛逛创意园区,再到码头边吹吹风,最后看一眼江对岸的黄昏。你会明白,为什么越来越多人把这个曾经不起眼的板块,称作广州东部最值得期待的新地标。
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