很多车主收到违章短信时都一头雾水，明明自己没闯红灯也没超速，怎么就被拍了？翻开违章记录一看，写的是“违反禁止标线指示”。这就是我们常说的地标线违章。这类违章在日常开车中特别常见，但很多司机对它的认识却很模糊，甚至不知道自己什么时候压了线。今天就一次性把地标线违章讲清楚，帮你搞明白哪些行为算违章、扣多少分罚多少钱，以及以后怎么开车才能不踩坑。

什么是地标线违章

地标线就是马路上画的那些标线，比如车道分界线、实线、虚线、导流线、网状线、公交专用道标线等等。按照交通法规，实线、导流线这类属于禁止标线，意思是不允许跨越、不允许碾压。只要你的车轮压到了这些线，或者骑线行驶、在禁止区域变道，就会被电子眼抓拍，认定为违反禁止标线指示的违法行为。

跟地标线违章对应的是地标设施，比如信号灯、隔离护栏，压了或者撞了属于另一个违法类型。而标线违章只需要车轮碰线就会被拍，所以中招的车主特别多，很多人都是在不知情的情况下被扣了分。

常见的地标线违章行为有哪些

第一种是压实线变道。白色或黄色实线都不能跨压，有些车主着急赶路，看到实线也照样打方向变道，结果被电子眼拍个正着。路口前后几十米的实线是抓拍重灾区，很多司机习惯到了路口才变道，最容易中招。

第二种是压导流线。导流线一般出现在匝道口、路口分流处，白色V形或斜纹区域。这个区域只能顺着车流方向行驶，不能停车、不能压线、更不能当成临时车道抄近路。不少人把导流线误当成可以临时停靠的区域，在这里停车休息甚至下车查看导航，违章拍照直接到手。

第三种是压网状线。黄色网状线画在单位门口、医院门口、消防通道前，作用是禁止停车排队占用。哪怕前方堵车，也不能停在网状线上等待，停上去就会被抓拍。

第四种是占用公交专用道。公交专用道标线是黄色的，通常在早晚高峰限时禁行，社会车辆在禁行时段驶入或者压线行驶，都会被拍。

第五种是骑线行驶。有些司机开车喜欢骑在两条车道中间走，车轮压着虚线或者实线行驶，虽然虚线本身可以变道，但长期骑线行驶同样属于不按规定车道行驶，实线区域则直接算违反禁止标线。

第六种是不按导向车道行驶。路口的直行、左转、右转箭头标线是明确的导向指示，在直行车道左转、在左转车道直行，虽然车没有压线，但违反了导向标线的指示，同样会被电子眼记录。

地标线违章扣几分罚多少钱

根据现行规定，违反禁止标线指示的，一般罚款一百元到二百元，记一分到三分不等，具体金额和分值各地执行标准略有差异。压实线变道、压导流线在多数城市记三分罚款二百元，部分城市记一分罚款一百元。占用公交专用道通常罚款一百元到三百元，部分城市不记分。网状线区域停车一般罚款一百元到二百元。不按导向车道行驶多数是记一分罚款一百元以下。需要注意的是，如果压实线变道过程中还引发了事故，责任认定时也会因为违法变道承担主要或全部责任，损失就不只是罚款那么简单了。

开车怎么避免地标线违章

第一，提前规划车道。临近路口两三百米就要想好自己走哪条道，该变道提前变，不要等到实线区域才打方向。导航软件一般会提前播报车道指引，跟着提示走基本不会出错。

第二，养成看地面标线的习惯。很多司机只看前方车辆不看地面，实际上地上画的是什么线、能不能压，低头一瞥就能确认。遇到黄实线、白实线，管住方向盘就行。

第三，导流线当墙看。看到斜纹V形区域，把它当成一堵墙，绕着走，别停车别压线别抄近道。

第四，堵车也别停网状线。前方路口拥堵时，宁可在线外等，等网状线清空了再通过，避免停在网格里被拍。

第五，注意公交专用道的限行时间。专用道标线旁边通常有标牌注明限行时段，非限行时段社会车辆可以借用，但高峰期一定要避让。

第六，不确定的标线宁慢勿压。遇到不认识的标线，先降速观察，别抱侥幸心理。

被拍到了觉得冤怎么办

如果认为系统误拍，比如为了避让事故车辆、避让执行任务的救护车消防车而压实线，这种情况是可以申诉的。带上驾驶证、行驶证到交管部门提出行政复议，或者通过交管12123平台查看违章照片和视频。避让特种车辆、前方突发故障被迫变线等情形，只要有证据证明，一般可以撤销处罚。照片不清楚、无法确认车辆压线事实的，也可以提出异议。

总的来说，地标线违章罚得不算重，但架不住次数多，一年压几次线分数就不够用了。开车时多看地面、提前变道、不抢那几秒钟，就能避开绝大多数标线违章。规矩开车的成本，永远比违章后处理违章的成本低得多。