这两年买新能源车的人越来越多,除了用车成本低,很大一部分原因是牌照政策给力。在不少限牌城市,一块燃油车牌照要花几万块钱去竞拍,或者摇号摇好几年都摇不上,而新能源牌照不但免费申领,在很多城市还基本做到了应发尽发。今天就用人话把新能源牌照政策给大家讲清楚,帮你少走弯路。
新能源牌照政策简单说就是国家为了鼓励大家买新能源汽车,在车辆上牌环节给予的特殊支持。符合条件的新能源汽车,可以直接申领专用号牌,不用参加摇号,也不用花钱竞拍。号牌本身也有明显区别:小型新能源车用的是渐变绿色牌照,大型新能源车是黄绿双拼色,位数比普通牌照多一位,路上很好认。
不是所有带电的车都能上新能源牌照。目前能上绿牌的主要是纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式电动汽车,还有燃料电池汽车。这里要注意,普通的油电混合动力车,也就是常说的HEV,不能外接充电,属于节能车而不是新能源车,在多数城市不能上绿牌。买车前一定要确认车辆的车型目录,只有在工信部公告目录里的新能源车型才能正常申领牌照。
申请流程其实不复杂,整体分四步。第一步,确认自己是否符合当地的上牌条件,比如有些城市要求有本地户籍、居住证或者社保缴纳记录。第二步,在小客车指标调控管理系统或者当地车管部门的平台上提交新能源指标申请,审核通过后就能拿到指标。第三步,买车后让经销商协助开具车辆合格证、购车发票,缴纳车辆购置税,新能源汽车目前是免征购置税的,保险也要提前买好。第四步,带着身份证、指标证明、购车发票、合格证、交强险保单等材料去车管所查验车辆、选号、领牌。现在很多城市支持网上选号,也可以现场机选,流程快的话当天就能拿到牌照。
新能源牌照政策虽然国家层面有大方向,但具体执行各地差别不小。北京是典型的新能源指标需要排号的城市,家庭申请和个人申请都要排队,轮到才能买车上牌,所以建议尽早提交申请。上海对新能源牌照有专门的审核要求,对消费者的户籍、居住证、社保以及车位条件等有一定门槛,购买前最好先确认自己的资质。广州、深圳、杭州、天津等城市,新能源指标总体供应比较充足,符合条件基本能直接申领。多数不限购的中小城市,新能源车上牌就更简单了,只要车辆手续齐全,直接按正常流程登记就可以,还能享受免购置税的优惠。
除了免摇号、免竞拍,新能源牌照的隐性福利也不少。很多城市对新能源车不限行或者限行政策更宽松,通勤不受尾号限制的影响。停车方面,部分城市给新能源车设置了免费停车时段或者专用车位。在路权上,有些城市允许新能源货车在市区更长时间通行。再加上免征车辆购置税、部分地方有购车补贴或者以旧换新奖励,算下来确实能省一笔不小的钱。
从趋势上看,新能源牌照政策正在从全面宽松走向精细化管理。一方面,国家还在延续新能源汽车购置税减免优惠,整体支持大方向没变;另一方面,个别一线城市因为新能源车增长太快,道路和停车压力增大,开始通过排序、审核资质等方式控制发放节奏,比如对插混车型的指标收紧、对申请人的社保年限提出要求等。所以如果你在限牌城市有购车打算,建议不要拖太久,尽早申请指标占住排队位置。
第一,先查资质再订车,特别是北京、上海的朋友,先确认自己能不能申请指标,别车都定了才发现没资格。第二,确认车型在目录内,让销售出示车辆的公告信息,避免买到不能上绿牌的车。第三,留意政策时间节点,比如指标有效期一般是十二个月,拿到指标后要在有效期内完成购车和上牌,过期作废就得重新排。第四,办牌照的材料提前备齐,合格证、发票、保单缺一样都得跑第二趟。
总的来说,新能源牌照政策目前依然是买新能源车的一大红利,尤其在限牌城市,一块免费牌照的价值可能就好几万甚至十万以上。政策整体友好,但细节各地不同,而且随时可能调整,最好的办法就是早了解、早申请、早办理,把政策红利实实在在拿到手。
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