在北京买车用车，总能听到“京六”这个词。4S店销售说“这车是京六的”，办外地车迁入时工作人员会问“符不符合京六标准”。很多人听得云里雾里：京六到底是个什么东西？跟国六有什么关系？对咱买车用车又有什么实际影响？今天就用大白话把这件事说清楚。

地标京六到底是啥

京六，全称是北京第六阶段机动车排放标准，“地标”就是地方标准的意思。咱们国家有全国统一的国六排放标准，但北京因为机动车保有量大、人口密度高、空气质量压力大，国家允许北京制定比国标更严格的地方标准，所以北京有了一套自己的“京字头”标准。从最早的京一、京二，一路升级到京五，现在执行的就是京六。北京在排放标准上一直是全国先行先试的，很多新要求都是北京先落地，再慢慢向全国推广。

不光是车，油品也是京六先行。北京早在2017年就率先供应了京六标准的汽柴油，硫含量等指标更干净。油品好了，尾气自然也更干净，这一步是给车辆升级打的基础。

京六和国六有什么区别

一句话概括：国六是全国的及格线，京六是北京的更高要求。

国六标准本身已经比国五严了一大截，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物的限值都收紧了，还加入了实际行驶排放测试，也就是RDE，意思是不光在实验室里测，还要把车开到真实道路上测。京六在这个基础上，对部分污染物的限值进一步收紧，测试工况也更贴近北京的实际路况和用车环境。

另外，京六对车载诊断系统，也就是OBD的监管更严格。车上和排放相关的部件一旦出问题，仪表盘会报警提醒，情况严重时发动机还会限制扭矩输出，目的就是防止车辆“带病上路”。这也是为什么京六车的传感器更多、后处理系统更复杂，成本也比老款车高一些的原因。

京六对买新车有什么影响

对在北京买新车的朋友来说，基本不用太操心，目前市面上在售的乘用车绝大多数都是满足京六排放的。想核实也简单，看车辆的环保信息随车清单或者合格证，上面会明确标注排放阶段，签合同之前让销售拿给你看一眼就行。

买车时别只听销售一句“绝对没问题”，自己多看一眼文件，几十秒的事，心里踏实。尤其是预算有限考虑库存车的，更要留心车辆的排放阶段和出厂日期。

二手车和外转京要注意什么

这才是最容易被卡住的地方。外地车转入北京，以及部分二手车交易，都有排放阶段的要求。不符合标准的车辆，车管所不给办理迁入手续，车买了也上不了北京的牌照，最后只能低价转手，损失不小。

打算从外地买二手车回北京，或者接收外地车过户的，务必先做两件事：第一，问清楚车辆的排放阶段，是不是京六；第二，拿车架号去北京市生态环境局官网或者机动车环保网上查一下备案信息。别嫌麻烦，提前几分钟的查询，能省去后面跑好几趟车管所的大麻烦。

日常用车要注意什么

已经是京六车的车主，日常也有几点要留心。

一是加油别贪便宜，尽量去正规加油站。京六车对油品比较敏感，加了劣质油容易堵颗粒捕集器，修起来动辄几千块，省的那点油钱根本不划算。